超精密加工——活塞杆

活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉 (WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。

随着机床制造技术的改进，机床精度不断提升，能有达到IT6级的精度；同时，对活塞杆镜面加工的要求也越来越突出，希望达到比较好的表面质量，减少工作摩擦阻力，具有一定的硬度、耐磨性以及耐腐蚀性能，延长密封寿命；针对工艺 要求，大部分采用电镀硬铬的工艺，电镀之前要求Ra0.2,以保证较好的镀层附着情况。

车床+聚亿能的组合，能够保证加工达到Ra0.2以内，有利于电镀，减少电镀起皮剥落的问题，同时以车代磨，加工效率提升20%，去掉磨削成本。